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    2011年一級建造師《公路專業(yè)》網(wǎng)上增值服務四(21)

    2011-09-08 09:56 來源:
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      1B420233 了解隧道超欠挖的防治

      1、預防措施

      1) 提高對超欠挖問題的認識

      隧道的鉆爆開挖對工程的安全、質量和進度有著重大的影響。超挖過多,出碴運輸量和襯砌混凝土回填量增加,提高了工程造價,造成嚴重的浪費。局部超挖嚴重,還會產(chǎn)生圍巖應力集中問題,帶來安全隱患。而欠挖的情形就更差了。欠挖須采取補炮措施,由于欠挖大多在30cm左右,順幫開挖通常會造成局部超挖,除超挖的不利外,還可能會二次擾動圍巖,在圍巖較差時更會引起坍塌。欠挖如果處理不當,會對隧道的安全、進度和質量帶來不利的影響。

      2) 加強施工單位的工程管理

      目前,施工企業(yè)均進行工效掛鉤制,采取工程承包制度。各班組也相應進行工效掛鉤,掘進組只考慮局部利益,不考慮超挖的運輸、回填造成的浪費,由于欠挖費工費時,后一工班不愿去處理前一工班的欠挖,互相推諉等,這為工程施工帶來了不利因素。在施工管理上應當將質量、進度、責任、義務和效益掛鉤,加強對員工的職業(yè)道德教育和技術素質培養(yǎng),提高操作人員的操作技術水平,加強企業(yè)自檢,嚴格要求,力求按施工技術規(guī)范施工,減少超欠挖。

      3) 重視鉆爆設計

      在每茬炮爆破后,認真分析爆破結果,并結合圍巖的變化情況,及時修正鉆爆設計參數(shù),以求達到良好的爆破效果。鉆爆設計中,對掏槽眼、輔助眼、周邊眼的布置和數(shù)量,眼孔深度與角度,各眼孔的裝藥量及裝藥結構、起爆次序、網(wǎng)路聯(lián)結等細節(jié)均應周密考慮。為減少隧道的超欠挖,應采取光面爆破、預裂爆破或緩沖爆破等技術,它能最大限度地使開挖面符合設計輪廓線,同時減輕對圍巖的擾動。在爆破設計時,尤其要重視周邊眼的布置及裝藥、起爆次序等。周邊眼對保證開挖面平滑度,使開挖與設計輪廓線一致來說是非常重要的。

      1B430000 公路工程項目施工相關法規(guī)與標準

      1B431000 《公路法》相關規(guī)定

      1B431010 《公路法》中公路建設的相關法律規(guī)定及責任

      1B431011 了解《公路法》中公路建設的相關法律規(guī)定

      1、公路建設的基本程序

      公路建設應當按照國家規(guī)定的基本建設程序和有關規(guī)定進行。按照交通部頒發(fā)的《公路工程基本建設管理辦法》規(guī)定,公路工程基本建設程序如下:

      1) 項目建議書;

      2) 項目可行性研究,項目環(huán)境影響報告書;

      3) 編制初步設計文件和概算;

      4) 編制施工圖和施工圖預算;

      5) 列入年度基本建設計劃;

      6) 項目實施前的各項準備工作;

      7) 項目實施;

      8) 竣工驗收;

      9) 項目后評價。

      1B431012 了解違反《公路法》的相關法律責任

      1、非公路使用的危害行為

      在公路、公路用地范圍內有違法設置物的行為:

     ?。?)違法設置電桿、變壓器、地下管線及其他類似設施;

     ?。?)設置棚屋、攤點、維修場及其他臨時設施;

      (3)堆放垃圾、建筑材料及其他臨時設施;

     ?。?)挖掘、采礦、取土、引水灌溉、排污放水、種植作物、燒窯、制坯、漚肥及其他類似作業(yè);

      破壞、損壞、移動公路工程設施的行為:

      (1)擅自損壞、移動、涂改公路附屬設施;

     ?。?)擅自損壞、挪動、涂改公路附屬設施或損壞、挪動建筑控制區(qū)的標樁,可能危及公路安全的其他行為。

      1B432000 公路建設管理法規(guī)和標準

      1B432010 公路建設管理法規(guī)體系和標準體系

      1B432011 掌握公路工程標準體系

      1、公路工程標準體系制定原則

      1) 按建設程序及管理和使用者的不同分類;

      2) 盡量擴大標準適用范圍,在保持相對全面的前提下,合理控制標準的數(shù)量,行政標準立足于政府需要管的標準;

      3) 以制定本行業(yè)范圍內需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關行業(yè)的內容;

      4) 按兼顧發(fā)展、動態(tài)管理的原則,即充分考慮當前可預測到的工程經(jīng)濟、技術及管理中需協(xié)調的各種要求、指標和概念,同時要適當留有余地,便于隨著科學技術的發(fā)展不斷地更新和充實;

      5) 按照安全可靠、提高效益、有利環(huán)保、規(guī)范管理與服務的原則確定標準的項目;

      6) 在本體系中未涵蓋,或某標準不夠具體,需要制定協(xié)會標準的,其體系與編號應符合本標準的制定原則

      1B432020 公路工程施工企業(yè)資質和承擔工程的范圍

      1B432021 掌握公路工程施工企業(yè)資質類別、等級的劃分

      1、公路工程施工企業(yè)資質類別劃分

      公路工程施工企業(yè)根據(jù)國家相關規(guī)定,結合公路工程特點,共分為六大類,具體劃分如下:

      第一類:公路工程施工總承包企業(yè)。

      第二類:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)。

      第三類:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)。

      第四類:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)。

      第五類:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)。

      第六類:公路交通工程專業(yè)承包企業(yè)。

      1B432022 了解公路施工企業(yè)承包工程范圍

      1、公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍

      公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍見表1B432022-1.

      公路工程施工總承包企業(yè)承包工程范圍 表1B432022-1

    序號 企業(yè)等級 承包工程范圍 
    1 特級企業(yè) 可承擔各等級公路及其橋梁、隧道工程的施工 
    2 一級企業(yè) 可承擔單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的各等級公路及其橋梁、長度3000m及以下的隧道工程的施工 
    3 二級企業(yè) 可承擔單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的一級標準及以下公路、單跨跨度<100m的橋梁,長度<100m的隧道工程的施工 
    4 三級企業(yè) 可承擔單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的二級標準及以下公路、單座橋長<500m,單跨跨度<40m的橋梁工程的施工 

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    責任編輯:藍精靈
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