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    2022一級造價師交通計量備考每日知識點:墊層、底基層及基層

    2021-11-18 14:14 來源:建設工程教育網(wǎng)
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    備考2022年一級造價師考試的考生現(xiàn)在想必已經(jīng)開始備考了,那么為了讓大家的備考進程穩(wěn)步前進,小編在這里整理了《交通計量》的高頻知識點墊層、底基層及基層,希望有助于大家的備考,更有建設工程教育網(wǎng)的免費試聽課程。2022年備戰(zhàn)一級造價師的學員一定要努力了!功夫不負有心人,總會有收獲的。希望對各位有所幫助。

    知識點7:墊層、底基層及基層

    1.粒料類路基改善層(墊層)

    路基濕度狀態(tài)為中濕或潮濕時,宜設置粒料類路基改善層。粒料類路基改善層材料可選用碎石、砂礫、煤渣、礦渣等粒料。

    2.粒料類基層(底基層)

    嵌鎖型包括:泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石;

    級配型包括:級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。

    3.碎石層按重型擊實試驗法確定的壓實度,底基層達到97%以上,基層達到99%以上。

    4.填隙碎石的施工要求

    (1)可采用干法或濕法施工。單層壓實厚度宜為公稱最大直徑的1.5~2倍。

    (2)填隙料應干燥,用量宜為集料質量的30%~40%;碾壓后的固體體積率,基層不小于85%,底基層不小于83%;基層未灑透層瀝青或未鋪封層前不得開放交通。

    5.瀝青穩(wěn)定類基層

    (1)當高速公路和一級公路施工氣溫低于10℃、其他等級公路施工氣溫低于5℃時,不宜攤鋪;瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)實際的混合料類型,由試鋪試壓方法或以往實踐經(jīng)驗確定;機械攤鋪松鋪系數(shù)1.15~1.30,人工攤鋪松鋪系數(shù)1.20~1.45。

    (2)壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求,瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

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